2026, №7 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://voenvestnik.ru/26es726.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 251.5 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Тесленко Н.Д. Оценка экономической эффективности цифрового мониторинга парка магистральных грузовых автомобилей // Экономика и безопасность. — 2026, №7. — URL: https://voenvestnik.ru/PDF/26ES726.pdf

Оценка экономической эффективности цифрового мониторинга парка магистральных грузовых автомобилей

Тесленко Никита Дмитриевич
руководитель проектов направления реализации образовательных проектов
АНО «Больше, чем путешествие»
г. Москва, Россия

Аннотация. В статье предложен расчетный подход к оценке экономической эффективности цифрового мониторинга парка магистральных грузовых автомобилей. Объектом исследования принят модельный парк из 30 седельных тягачей КАМАЗ-54901 с годовым пробегом 180 тыс. км на автомобиль. Техническим прототипом служит система на базе навигационного терминала Omnicomm Optim 3.0, датчиков уровня топлива Omnicomm LLS 5 и программной платформы Omnicomm Online. Исходный удельный расход дизельного топлива принят равным 31,6 л/100 км, цена топлива – 88,97 руб./л. Предложен показатель минимального снижения удельного расхода топлива, при котором экономия покрывает капитальные вложения и годовые расходы на программное обслуживание. Для расчетной конфигурации первоначальные вложения составляют 1,986 млн руб., годовая плата за программное обеспечение – 221,4 тыс. руб. Пороговое снижение расхода определено на уровне 0,459 л/100 км, или 1,45 % исходного значения. При снижении расхода на 1 л/100 км срок окупаемости составляет 5,20 месяца, при 2 л/100 км – 2,54 месяца. Результаты позволяют оценивать целесообразность масштабирования системы после пилотной эксплуатации по фактически достигнутому изменению расхода топлива.
Ключевые слова: цифровой мониторинг; грузовой автомобиль; расход топлива; телематика; экономическая эффективность; срок окупаемости; КАМАЗ-54901.

Скачать